El trabajo ya es lo suficientemente duro, así que la Tourneo está diseñada para que sea lo más fácil posible conducirla y manejarla.
Lleva frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS (Sistema de frenos antibloqueo) y Distribución electrónica de la potencia de frenado (EBD), que se combinan automáticamente para proporcionar un equilibrio perfecto de fuerza de frenado entre las ruedas delanteras y las traseras. Esto ayuda a evitar que las ruedas traseras se bloqueen, especialmente cuando se circula sin carga.
La maniobrabilidad se mejora aún más en la versiones con motor diésel con Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) de serie, que se introduce por primera vez en la industria. Esta función ajusta automáticamente la potencia y la frenada para evitar que el vehículo se desvíe de la trayectoria trazada, manteniéndote así en el buen camino. Los vehículos con ESP también incluyen Asistencia en Arranques en Pendiente (HLA) de serie, que facilita el inicio de la marcha en pendientes, por lo que no hay necesidad de usar el freno de mano.
La Tourneo también cuenta con una útil función denominada Sistema de control de tracción sobre frenos (BTCS), que ayuda a evitar que las ruedas patinen al iniciar la marcha, especialmente cuando dos de las ruedas están sobre la hierba.