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Faros con protector halógeno
Como complemento al potente y atlético aspecto del Fiesta, puedes elegir entre los diferentes motores ágiles y eficaces en consumo para seleccionar tu equilibrio perfecto entre consumo, potencia y emisiones.
Potencia y control
Sea lo que sea lo que andas buscando, economía, prestaciones o emisiones bajas de CO2, o una mezcla de las tres cosas, tienes disponible el Fiesta con una amplia gama de motores.
Diésel
Los motores 1.4L y 1.6L Duratorq se han rediseñado para ofrecerte mejores niveles de respuesta, consumo y emisiones.
Gasolina

Si prefieres los motores de gasolina, disponemos de una serie de motores de 16 válvulas de aleación ligera desde el económico 1.25L Duratec hasta el de mayor potencia de la gama: el motor Ti-VCT con sus poderosos 120 CV.

 La versión automática ya está disponible en la carrocería 5 puertas, versión Titanium, asociada a un motor 1.4 Duratec Gasolina de 96CV, la caja de cambios Durashift automática de 4 marchas con Auto Shift Mode o ASM, control electrónico inteligente que responde de forma variable en función del uso que se le esté dando.

Motores respetuosos con el medio ambiente
El motor 1.6 TDCi Duratorq aumentó su potencia de 90CV a 95CV manteniendo las mismas emisiones.
La tecnología ECOnetic del Fiesta permite que emita menos CO2, sin afectar a su potencia ni hacer que se más difícil conducirlo.
Motor con tecnología ECOnetic: gran potencia con menos emisiones
El motor de tecnología ECOnetic y la caja de cambios de 5 velocidades del Fiesta se han modificado para ofrecer el mismo par motor que el motor diésel Duratorq de 1,6 litros pero con mayor ahorro de combustible (3,28 l/100 km) y menos emisiones de CO2 (87g/kmIncluso cuenta con un filtro de partículas diésel de recubrimiento metálico (C-DPF), una tecnología que quema o limpia hasta un 95% de las partículas de hollín del tubo de escape mientras funciona el motor.
¿Conducción urbana? Ahorra combustible con Auto-Start-Stop
Cuando el vehículo está parado, como por ejemplo delante de un semáforo o en un atasco, esta tecnología apaga automáticamente el motor. En el momento en que estás listo para continuar, lo arranca de nuevo. Ideal para el conductor urbano.
Un modo más económico de recargar la batería
El sistema Carga regenerativa inteligente, solo carga la batería cuando es necesario y cuando es más económico hacerlo. Por ejemplo, al frenar, esta tecnología convierte la fuerza utilizada en energía eléctrica para ayudar a recargar la batería. Como consecuencia, menor consumo y menores emisiones.
Un sistema de información inteligente para ayudarte a conducir con mayor eficiencia
El innovador sistema EcoMode de Ford evalúa continuamente cómo afecta tu comportamiento en la conducción al consumo de combustible, por ejemplo: velocidad, cambio de marchas, frenado y niveles de previsión, además de la proporción de desplazamientos cortos y largos. El software inteligente te informa sobre cómo mejorar el ahorro de combustible según tu estilo de conducción personal.
Más prestaciones para reducir las emisiones y economizar más
Desde la tecnología inteligente a llantas especiales, hay toda una serie de tecnologías ECOnetic que te ayudan a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. 

• Dirección asistida que usa menos potencia a diferencia de otros sistemas, la dirección asistida electrónicamente del Fiesta sólo se activa cuando hace falta, con lo que se necesita menos energía y se consume menos combustible.

• Indicador de cambio para un cambio de marchas con mayor eficiencia de combustible. Una luz en el panel de instrumentos te avisa cuándo cambiar de marcha para lograr la máxima eficiencia en el consumo de combustible.

• Suspensión más baja para una mayor eficacia aerodinámica. La menor altura del vehículo reduce la resistencia y a su vez el consumo de combustible.

• Los deflectores de aire de las ruedas traseras reducen la resistencia. Para mejorar aún más la eficacia aerodinámica y por consiguiente disminuir el consumo de combustible, los deflectores de aire controlan el flujo de aire en las ruedas traseras y en los pasos de rueda para reducir la resistencia y la elevación de la carrocería.

El siguiente cuadro te proporcionará toda la información que necesitas sobre rendimiento, ahorro y emisiones de CO2.
  Normativa
Euro
Transmisión Potencia
máxima CV

(kW)
Par máximo Nm (Nm con
overtoque)
Emisiones CO2
(g/km)**
Consumo de combustible (l/100km) Prestaciones
Urbano Extra Urbano Combinado Velocidad
máxima
(km/h)
0-100
km/h
(seg)*
50-100 km/h
(seg.)*

Gasolina

                     
1.25 Duratec Euro5 Manual 5
velocidades
60(44) 109 124 7,1 4,3 5,4 152 16,9 17,9
1.25 Duratec Euro5 Manual 5
velocidades
82(60) 114 124 7,1 4,3 5,4 168 13,3 17,6
1.4 Duratec Euro5 Manual 5
velocidades
96(71) 125 130 7,6 4,5 5,7 175 12,2 16,2
1.4 Duratec Euro5 Automático 4
velocidades
96(71) 125 149 8,6 5,0 6,4 166 13,9 n/a
1.6 Ti-VCT Euro5 Manual 5
velocidades
120(88) 152 132 7,8 4,5 5,8 193 9,9 12,6
1.6 Ti-VCT Euro5 Manual 5
velocidades
134(98) 160 139 8,0 4,8 5,9 195 8,7 12,4

Diesel

                     
1.4 TDCi Euro5 Manual 5
velocidades
70(51) 160 104 4,7 3,5 4,0 162 14,8 13,9
1.6 TDCi Euro5 Manual 5
velocidades
95(70) 205 107 4,9 3,6 4,1 175 11,8 9,9
1.6 TDCi ECOnetic Technology con
Auto-Start-Stop
Euro5 Manual 5
velocidades
95(70) 205 87 3,8 3,1 3,3 178 12,9 12,7
*Datos de pruebas realizadas por Ford. **Los datos de consumo de combustible y de emisiones de CO2 se miden conforme a los requisitos técnicos y las especificaciones de la Directiva Europea 80/1268/EEC o la Regulación Europea (EC) 715/2007, enmendada por la (EC) 692/2008. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 indicados son para un tipo de vehículo y no para un coche concreto. El procedimiento de prueba aplicado permite comparar tipos de vehículos y fabricantes diferentes. Esta información no forma parte de ninguna oferta de producto. El consumo en el mundo real puede variar, en la medida en que la eficiencia de cada vehículo viene modificada por su configuración individual, la forma de conducir del conductor, el uso de equipos técnicos como el aire acondicionado y otros factores no técnicos.